几天前,互联网上有报道称,特斯拉的国产3型标准电池寿命升级版将把价格调整到22万元。一个名为程序员聊天特斯拉集团4的聊天截图显示,特斯拉已经确认,该型号的价格将调整到22万元。目前,特斯拉国产3型标准电池寿命升级版的价格在补贴后为29.905万元。这意味着,如果信息属实,该模型将下降79,050元。截至记者发稿时,特斯拉中国尚未对这一传言做出回应。
4月10日,特斯拉中国宣布推出国产3型长寿命后驱车,补贴价格为339,050元。当时,这个价格非常划算,这使得许多车主购买了升级版的Model 3。 补贴后,3型国产标准电池寿命升级版与长电池寿命版的差价为4万元。4万元包括增加223公里的续航里程,每100公里0.3秒的加速,以及将扬声器从12个换到15个。
在大多数用户的眼里,在早期购买了3型国产标准电池寿命升级版的用户,花4万元购买这些升级版非常有吸引力。换句话说,他们提前购买了低端型号,并感觉割了韭菜。
大量特斯拉用户在微博上吐痰。一名用户发推称,他在今年1月下了订单,并于3月19日正式提货。特斯拉销售人员在拿起汽车之前告诉她,国内长寿命版本不会在近期推出,即使推出,也将在年底或明年推出。结果,国产长寿版在不到一个月的时间里就上市了。
仍有许多标准电池续航时间升级版的用户有类似的体验。
以智能和快速迭代为噱头的电动汽车制造商与传统汽车大不相同。前者具有强大的互联网技术产品属性和较高的迭代频率,这使得容易产生新产品比旧产品更具成本效益的情况。
在传统汽车中,年度微小变化几乎没有变化,三年中期变化几乎没有变化。完全更换通常需要5-7年的周期。
去年,肖鹏汽车也因类似事件而受到用户权利保护。去年发布的2020小鹏G3的性能、耐力和智能都比2019款高得多,但价格没有上涨。这使得刚刚购买了2019款车型的车主不满意,于是组织了一个团体来捍卫他们的权利。
当时,肖鹏汽车随后采取了补救措施:给老车主1万元的回购补贴;此外,还为老车主增加了3种选择的补贴选项,包括补贴10,000小鹏购物中心积分购买精品或购买售后维修;购买汽车3年后,旧汽车将被换成新型号,折旧为60%;已经在小鹏预订了G3 2019版本但还没有拿起汽车的用户可以转到G3 2020。
然而,关于特斯拉这次降价的传言,在标准耐力版的车主对长耐力版推出后不满的情况下,再次将前者降价近8万。
特斯拉的价格体系一直很敏感,因为在制造商和市场终端之间没有4S系统作为缓冲。汇率、备件产能、供应商供应等因素可以直接反映特斯拉的汽车价格。这家公司是世界上官方价格调整最频繁的汽车公司之一。
据业内分析人士称,随着特斯拉上海工厂国内供应商数量的增加和国产化率的提高,国产车型的价格势必会进一步下跌。
根据特斯拉的计划,模型3将在今年年底前实现100%的本地化率。在这方面,工业证券早些时候发布的一份研究报告显示,在特斯拉采用国内供应链后,国内模型3将有27%-34% 空的最高降价幅度。
根据此次降价空,上述国产3型标准耐力版的价格不可能调整到22万元。
原标题:随着国产化率的不断提高,国产Model 3标准电池寿命版将降至22万元
记者|周纯麟 www beta/articles/tech/969289 . htm
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标题:特斯拉国产3型标准电池的升级版将把价格调整到22万元
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