火星探测任务首次亮相中国首个火星探测任务进展顺利

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11月14日，火星探测任务着陆器悬停避障试验场被占领。新华社记者金摄

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河北怀来，11月14日(中国青年报；中国青年网记者邱)今天，国家航天局在河北怀来成功进行了中国首次火星探测任务着陆器悬停避障试验。这也是中国火星探测任务的首次公开亮相。

火星探测是主要航天国家的热点和战略制高点，已成为行星探测的首选目标。根据该计划，中国第一次火星探测任务计划于2020年实施，力争实现一步到位的盘旋和巡逻三大目标。具体来说，通过一次发射任务，实现了火星的盘旋和着陆巡逻，对火星进行了全球综合探测，并对火星表面的关键区域进行了仔细的巡逻和探测。

其中，安全着陆是火星探测任务中最困难的挑战之一。中国第一次火星探测任务的总设计师张表示，中国第一个火星探测器需要大约7个月才能飞到火星，最后在火星上着陆只需要7分钟，这将是最困难的一环。火星的自然环境与地球大不相同，它的重力只有地球的三分之一。为了模拟火星重力环境下的着陆，研究人员需要对着陆器进行地面悬停避障试验，并为此建立相应的试验场。

同日进行测试的河北怀来外星人登陆综合试验场是亚洲最大的外星人登陆综合试验场。中国青年报；中国青年网记者在现场看到，着陆器悬停避障试验模拟了着陆器在火星环境中的悬停、避障、缓慢下降等过程。

张荣桥表示，当天试验的主要模拟是，着陆器在70米空的高度与主航天器分离，然后下降，在67米空的高度盘旋，在火星表面寻找合适的着陆点，然后避开障碍物，降落到20米空的高度。该试验能够模拟着陆火星表面的全过程，全面验证着陆器的设计正确性。

记者还从国家航天局了解到，到目前为止，中国的第一次火星探测任务进展顺利。此前，相关有效载荷已基本确定，探测器内有13种有效载荷，其中包装上有7种，火星飞行器上有6种，涉及空之间的环境探测、火星表面探测、火星表面结构探测等领域。 baijiahao.baidu/s?id = 1650220695302337907 & ampwfr = spider & ampfor=pc

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